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宝马7系与奔驰S级是一生之敌?根本不存在的
发布时间:2019-07-06
 

每个人都有自己的一生之敌,梅西与C罗的绝代双骄,李宗伟与林丹的相爱相杀,乔峰与慕容复的南北之敌,我与吴彦祖的不相上下,这些都是大家所熟知的一生之敌。

而在汽车圈中,也是有着一生之敌的。

比如说,奔驰S级与宝马7系。


宝马7系与奔驰S级是一生之敌?根本不存在的


不知道大家有没有一种感觉,走在大马路牙子上,在路上看到的D级车大概也许应该有70%是奔驰S级,剩下30%是宝马7系。

对不对?是不是有一种被我戳到了点子上的感觉?

然而事实上就是这个样子的,不仅仅在国内,在国外乃至全球市场上,S级同样把7系摁在地上“摩擦”。

欧洲奔驰S级销量:


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欧洲宝马7系销量:


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那么问题来了,为什么同属豪华D级车,奔驰S级就是要比宝马7系混得好?

这俩一生之敌就好似天龙八部中的“北乔峰,南慕容”一般,是对立的,也是连体的。所有绕开S级谈论7系的研究都是苍白的,所有绕开7系商酌S级的推敲也都是无力的。

这么多年来,奔驰似乎是汽车行业中最大的“毒瘤”,一直打着天下最正宗的“发明者”的旗号使劲儿的开发着汽车的各种可能性,有过成功有过失败。但每隔八年左右,奔驰就会大手一挥,丢出一台让世人惊艳的S级。然后,口中吐出一句德语:“豪华车就应该这么造。”不信?不信你就看图。


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反观宝马,似乎就没有这种觉悟。如果说S级是奔驰整个轿车品牌的命根子,那么7系的存在就给我一种“他弄了S级出来,我也得拉长产品线”的感觉,也就是所谓的为了存在而存在。

宝马的造车哲学和奔驰的理念一样,简单粗暴,但是格局比奔驰小了太多:“我的底盘很好,我的操控牛得一逼,我有更加轻量化的设计,我能带给你最纯粹的驾驶乐趣。”


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我不止一次的从灵魂深处拷问自己,奔驰的工程师到底是有着多么清晰的价值观,才能那么不肥不瘦不多不少的把握好S级的分寸。

与7系的不同在于,奔驰绝不提起所谓的驾驶乐趣,那玩意儿还真没几个人能正儿八经的会去细细琢磨,那奔驰宣传的是啥?

奔驰宣传的是全新的设计风格、牛逼哄哄的音响、质感爽到爆炸的内饰、恰到好处的五光十色同时又舒适得不行的乘坐体验,这些也都是这一级别的潜在消费者最希望得到的,这些也都是足以拿出去炫耀的资本。


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从这点我唯一能想到的一个现象是,卖别墅的人宣传的点从来都不是所谓的“我的水泥钢筋很耐造”、“我的地基打得很稳”,真正卖别墅的宣传都是一些什么“雍容华贵、经世传承、恒久不息”之类,而梅赛德斯装修公司强大的软装设计,明显更能戳到这一级别消费者的G点。


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当然,造成销量差异的还有一个大家都知道的点——品牌的认知度。有一个观点是确确实实存在的:什么是豪华车?豪华车就是看你想让别人看起来豪华还说是想让自己看起来豪华。

宝马只做到了后者,奔驰把两个都做到了。

宝马就是那个一心只为光复大燕的慕容复,从开始的有一堆跟随者,到后来的孑然一身;奔驰就是那个侠之大者为国为民的乔峰,从一开始的孑然一身,到后来身边全是朋友。

影响这些的,是格局,是号召力,是呈现其外的独特魅力。